A finales de los ochenta y principios de los noventa, cada uno de los juegos que Capcom lanzaba para la 16 bits de Nintendo era sinónimo de éxito: “Final Fight”, “Super Ghouls ‘N Ghosts”, “Street Fighter II”… La compañía nipona sabía lo que se hacía. Y si no lo sabía, lo disimulaba muy bien.

Con todo, hay un título que, aunque conocido, pasó algo más desapercibido por el mercado occidental: “U.N. Squadron”, un shoot ‘em up que llegó a Europa a principios de los 90.

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Hace unos días, hablando con luipermom durante una presentación en la que coincidimos, nos dimos cuenta de que ambos compartimos una manía común en lo que a videojuegos se refiere. Pertenecemos a ese escaso número de jugadores que utilizan la opción de “Invertir el eje Y” o “ratón invertido” en todos los juegos que se tercia.

Es cierto que somos pocos, pero nuestra opción es tan válida como cualquier otra. Y, hartos de las críticas e incomprensión de la minoría, hoy quiero explicar el por qué de esta opción, de la que he llegado a oir a gente que “deberían quitarla de los juegos porque nadie la usa”.

Siento disentir señores, pero algunos sí que la usamos. Puede que no seamos más de un 5% del total, pero solo por eso tiene su razón de ser. Y además, aunque os pese, es el sistema más lógico, y os explicaré por qué… al final de este artículo.

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Hace mucho tiempo, antes del auge de “Flight Simulator”, de los avanzados simuladores de vuelo con gráficos fotorrealistas, o del simulador de vuelo incluído en Google Earth, había un juego de aviones que era capaz de mantenerme durante horas pegado a la pantalla.

El que era, para mí, el mejor simulador de vuelo de todos los tiempos, se llamaba “Chuck Yeager’s Air Combat”, ocupaba un sólo diskette y sus gráficos era de una simpleza aplastante… pero era divertidísimo.

Producido por Electronic Arts y programado por Brent Iverson, se trataba de uno de los simuladores aéreos más realistas de la época. Me pasaba horas y horas jugando a este juego en mi primer ordenador. Con un joystick sencillo de cuatro botones conectado al puerto serie de la Sound Blaster y los altavoces a tope, bastaba para sentirme un piloto más de la Segunda Guerra Mundial, Corea o Vietnam.

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